2026.09.08 8-3. EV・次世代電池の熱問題(後編) ― 電池は「冷やせばよい」のではない。温度をそろえ、安全に使い続けることが重要になる ― 前編では電池がなぜ熱を出し、どう冷やすかを、中編では絶縁・難燃・熱暴走対策といった安全面の要求を見てきた。 ここで新たに重要になるのが、こうした熱・絶縁・... 続きを読む リチウムイオン二次電池 二次電池 全固体電池 熱 電気自動車
2026.09.07 8-3. EV・次世代電池の熱問題(中編) ― 電池は「冷やせばよい」のではない。温度をそろえ、安全に使い続けることが重要になる ― 前編では、電池がなぜ熱を出すのか、そしてセル間の温度差や熱伝導材の界面問題が、いかに電池性能と寿命を左右するかを見てきた。 しかし電池の熱設計は、「冷やす... 続きを読む リチウムイオン二次電池 二次電池 全固体電池 熱 電気自動車
2026.09.04 8-3. EV・次世代電池の熱問題(前編) ― 電池は「冷やせばよい」のではない。温度をそろえ、安全に使い続けることが重要になる ― EVや次世代電池では、熱管理が非常に重要になる。 しかし、AIサーバーのように、 「発熱部品をできるだけ低い温度にする」だけでは十分ではない。 電池では、... 続きを読む リチウムイオン二次電池 二次電池 全固体電池 熱 電気自動車
